Pro vyvazování v plavební komoře je nutno používat lana dostatečně dlouhá, na kterých nejsou žádné uzle, poškození nebo roztřepení, aby nedošlo k jejich zachycení nebo přetržení během proplavování.
Při správném proplavování na dolní vodu (tzn. při vypouštění komory) loď postupně převazujeme na jednotlivá pacholata pod sebou. Nenecháváme loď vyvázanou na nejvyšším pacholeti, jelikož při větší výšce proplavení a víření vody či silnějším větru není zajištěna neměnná poloha lodi vůči ostatním plavidlům a mohlo by dojít k poškození ostatních plavidel.
Na fotkách níže je zachycena situace, kdy nedocházelo k převazování lodi a navíc na laně byl vytvořený velký uzel. Naštěstí v daném případě nenastala žádná komplikace.
#Gedima #pravidlaplavby #SerialJakeChovaniNaVoduNepatri
